整機進口：燃燒器配置清單（僅供參考）
1.工藝結構圖
2. 指標
燃燒器型號
P系列
運行
電子比率控制（間歇運行）
燃料要求
L.N.G（8,600千卡/牛頓立方米）
供氣壓力
值（千帕斯卡）
千帕斯卡
電力供應（控制）
220V 1Φ 50Hz
點火
高壓電火花
燃氣閥組連接尺寸
A
序號
描述
型號
供應商
1
外殼
FW55
韓國水國
2
火焰檢測器
QRA2
德國西門子
3
點火變壓器
8/20 PM
意大利FIDA
4
蝶形閥
GBVF DN86
韓國水國
5
空氣壓力開關
SW50-A4
韓國水國
6
DMG（氣體控制V/V型促動器）
SQM45系列
德國西門子
7
DMA（風閥促動器）
SQM48系列
8
高壓開關（PGSH）
SW500-A4
德國SHIN-EUI
9
燃氣電磁閥
VGD40.100
德國西門子
10
燃氣電磁閥（EV1）
11
檢漏開關（PGLK）
SW50-A4
德國SHIN-EUI
12
氣壓計
PL107 (5,000mmAq)
德國HAN-WOOL
13
調壓器
SKP25
德國西門子
14
燃氣過濾器
SJG-DN100
德國SUNG（冬斯）
15
低壓壓開關（PGSL）
SW500-A4
德國SHIN-EUI
16
燃燒器控制器
LMV52
德國SIEMENS（西門子
17
操作控制和顯示
AZL52
德國SIEMENS（西門子
18
燃燒器控制柜
0
韓國水國
19
信號轉換器
SHN
韓國SHIN-HO
20
自動（自動和手動加載控制）
QN406
美國霍尼韋爾
21
負荷檢測器
L91B或T991A
美國霍尼韋爾
22
風機和電機
現代維丸（韓國）或銳志（德國）
韓國或德國
FIR超低氮方式
代表技術: 水國SOOKOOK（韓國）
水國FIR超低氮燃燒技術是韓國國家課題項目。
優點：不用煙氣外循環，無須擔心煙氣冷凝水對燃燒器的影響。
所有物質都含有不同數量的俘獲能量，具體取決于物質的存在情況。即固體，液體或氣體。 兩種物質結合形成其他物質被稱為“化學反應”。來自北京的一位FGR燃氣鍋爐用戶表示，他們在更換為方快FGR低氮燃氣鍋爐后，操作更加簡單智能，燃氣費用較原來的鍋爐每個月節省10萬元以上，原來擔心成本增加沒想到比原來還更省了。燃燒是一種化學反應。這個反應是為了散熱的目的。我們將會看到，氧氣將永遠是反應中的物質之一，另一種是碳氫化合物，氫，碳，硫等的混合物。（本文在wn-同時發布！更多干貨請訪問關注?。?/p>
燃燒只是燃料和氧氣的混合物，在燃燒過程中完全燃燒。 理想的情況是在燃燒室內提供足夠的空氣以確保燃料完全燃燒。3、表面燃燒+FGR超低氮燃燒器表面燃燒+FGR超低氮燃燒器結合了表面燃燒的NOx控制優點和FGR降氧含量優點，可以實現在全火范圍控制NOx到20毫克水平，同時控制氧含量在3%以內，化燃燒效率。 如果在物理上有可能使每種原子的燃料直接接觸完成燃燒所需的空氣量，情況就是這樣。 迄今為止，還沒有在燃燒室設計方法，使空氣和燃料以恰當的比例完全接觸。
如果我們減少氧氣的數量，那么在一個的混合物中，我們將有一個富有燃料的狀況。 但是，如果我們增加了氧氣的數量，那么在一個的混合物中，我們現在有了過量，這對燃燒過程沒有貢獻。鍋爐低氮燃燒改造之后的汽溫特性變化情況主要受以上兩個因素影響，哪個因素的影響占主導地位主要取決于鍋爐的設計情況及燃用煤質情況。 只有適量的氧氣（不多不少于）被稱為化學計量點或化學計量的燃燒。 化學計量點也被稱為100％空氣點。
任何高于100％的點都稱為超額。 例如，我們可以使用術語20％過量空氣來描述鍋爐的空氣/燃料混合點。 這意味著多余的空氣在混合點以上的120％或20％（高于化學計量比）運行。
化學計量燃燒是重要的，因為它是我們可以測量加熱單元效率的參考點。 空氣含有20.9％的氧氣和79.1％的氮氣。 空氣/燃料混合物可以簡單地描述為燃料+空氣。 請記住，空氣由兩部分氧氣（0 2 ）以及7.52份氮氣（N 2 ）組成。
進口燃燒器品牌比較的有意大利的百得、利雅路、意高（意科法蘭）、將軍、尤尼，德國的威索、歐科，芬蘭的奧林，英國的力威、速焰，法國的貴諾，美國的麥克森，瑞士的歐克達、瑞特力，瑞典百通。
國產的燃燒器品牌比較的有浙江的百特、歐瑞特、博惠、巨煉，深圳的百特斯，無錫賽威特，唐山金沙，香港凱利，上海的凌云瑞升、豪邁德。
隨著近些年國家環保煤改氣，又有一批進口燃燒器品牌進入中國市場，中國國產品牌燃燒機也層出不窮，新出品牌就不這里多說了，本文重點介紹在中國市場占有率較高的幾個進口及國產品牌的燃燒器。
藎氣管道的大小必須足夠大，且保證充足的紅料壓力以便能夠達到燃燒器的牲能，維持燃燒器的功率完全取決子燃料壓差。
為防止堵窒管道組件或燃燒器氣體端口，必須經常清潔燃氣管道。在連接到燃燒器系統前，應該對氣體管道中所有的污垢 水垢及管子內涂涂料進行吹掃_
主關斷閥布置在控制調節系統和點火管路的前端，在準備熄火佚閉期間用它來關斷點火燃料及主管道燃料?？刂崎y門關閉不是很緊密，主要系統關斷應由一個手勁燃料開關閥來完成。
燃氣調壓閥提供系統所需要的壓力。如果有多個支管路的調壓閥，那么每一個支營路上的調壓閥都是獨立控制的。在一定壓力下，所有調壓閥能滿足整個燃燒器系統的需要，包括管道損失，
管道應盡可能安裝在接近燃燒器的位置。
點火支管路應安裝在燃氣調壓閥上游。同時在安全怏關閥下游，通常包括點火開關，點火調壓閥和點火電磁閥。建議 可將點火調壓閥、手動針形閥或調節閥安裝在點火氣體進口端附近。
燃料關斷閥應連接到一個安全控制系統?？刂齐娐钒l出危險信號時應關閉燃料供應。系統每次啟動(或之后重啟)，需要操作員操作手動閥。當控制系統正常運行時，電動快關閥允許自動啟動 ( 或重新啟動) 。
流量調節閥調節燃氣流暈，控制燃燒器的熱量輸出。它提供一個可調節的節流調節范圍，以匹配燃燒器的功能。
大多數線性燃燒器均提供氣體壓力測試連接，但也有助于提供一個額外的測試連接。即氣體調壓閥和流暈調節閥之間的管道，所有的連接必須接插頭而不能使用一個實際壓力的測裝置(計或壓力計)
以上信息由專業從事代理30毫克燃燒器改造的隆鑫熱能設備于2021/1/12 17:49:25發布
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